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El Range Rover Sport SVR capturado arroja más camuflaje y revela nuevos looks

El Range Rover de próxima generación ha sido espiado varias veces, y Land Rover también está trabajando en el reemplazo del Range Rover Sport. Es esto último lo que nuestros espías han vuelto a captar con el disfraz de SVR caliente, y con un poco menos de camuflaje que antes. Las imágenes fueron tomadas mientras el coche estaba fuera del circuito de carreras alemán de Nürburgring.

A primera vista, es posible que no pueda distinguir las diferencias entre el Range Rover Sport SVR ’23 y las variantes normales del SUV, debido al camuflaje grueso. Sin embargo, no hay pegatinas de vinilo que puedan ocultar los frenos más robustos y los tubos de escape cuádruples, y son estos los que lo delataron.

Una vez que se desprenda la piel artificial, probablemente a principios de 2023, considerando que se cree que el Range Rover Sport regular debutará a fines del próximo año, revelará un diseño general más agresivo. Los parachoques deben verse más deportivos, con tomas de aire más grandes en la parte delantera y un difusor de estilo mediocre en la parte trasera. El spoiler montado en el techo también debería ser más robusto.

 

En el interior, también habrá modificaciones sobre las variantes deportivas normales: asientos delanteros con refuerzos laterales adicionales, opciones de tapizado más exclusivas, tal vez contrastadas por costuras y ribetes en colores vivos, y un sistema de información y entretenimiento mejorado y medidores digitales. Los modos de conducción también se perfeccionarán y, en el escenario más deportivo, será muy rápido.

Se esperan alrededor de 600 hp del supuesto motor V8 biturbo de BMW, lo que le daría una ventaja de 25 hp sobre la generación actual. La tracción total y una transmisión automática de cambios rápidos estarán en cubierta. El 0-60 mph tomará menos de 4.5 segundos, que es el tiempo oficial de su predecesor, mientras que la velocidad máxima aún podría tener un tope de 175 mph.

Al igual que el Range Rover Sport ’23 normal, se entiende que el SVR está construido sobre la arquitectura longitudinal modular. La plataforma, compartida con el Range Rover de próxima generación más grande y lujoso, puede acomodar motores de combustión interna, híbridos suaves, híbridos enchufables e incluso trenes de potencia eléctricos.

Crédito de la foto: Brian Williams, SpiedBilde

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