Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, el Centenario fue desarrollado por Automobili Lamborghini para celebrar el centenario del nacimiento del fundador de la empresa, Ferruccio Lamborghini. Si bien se basa en el Aventador SV contemporáneo, el Centenario demostró numerosas tecnologías de vanguardia planificadas para los próximos modelos de producción de Lamborghini.
El Centenario Roadster pronto se unió a su compañero de establo cerrado, con una presentación en las festividades de la Semana del Automóvil de Monterey 2016 de California que se celebraron junto con el Pebble Beach Concours d’Elegance®. La producción de Centenario se limitó estrictamente a solo 20 Coupés y 20 Roadsters en total, lo que garantizaba una colectavilidad instantánea y duradera.
Lo más destacado del automóvil que
conmemora el centenario del nacimiento de Ferruccio Lamborghini. Excepcional:
uno de los 20 Roadsters del Centenario construidos con
llamativos detalles en negro y amarillo y fibra de carbono.
Excepcionalmente bien equipado con citas de lujo.
A solo 57 millas del nuevo
Especificaciones técnicas
Motor DOHC V-12 de 6.498 cc
Inyección electrónica multipunto de combustible
759 CV a 8.500 RPM Transmisión
semiautomática ISR de 7 velocidades
Frenos de disco de cerámica de carbono en las 4 ruedas
Suspensión activa totalmente independiente con amortiguadores y resortes horizontales
Entre sus muchas características avanzadas, el sistema de dirección en las ruedas traseras del Centenario fue el primero en la compañía, diseñado para una mayor maniobrabilidad a bajas velocidades al tiempo que brinda mayor estabilidad a altas velocidades. Otro primero introducido por el Centenario fue el nuevo sistema de información y entretenimiento de Lamborghini, que presenta una nueva pantalla táctil vertical de 10.1 ″, que también registra datos de telemetría y conducción.
Los nuevos avances aerodinámicos previstos por el Centenario incluyen un divisor de aire frontal de doble plano, que genera una fuerza aerodinámica útil a alta velocidad mientras dirige el flujo de aire a los lados del vehículo junto con las aspas de aire frontales inferiores ubicadas a cada lado del automóvil.
Los agresivos difusores de aire traseros del Centenario son los más grandes jamás utilizados en un automóvil de producción Lamborghini, y controlan el flujo de aire en conjunto con un alerón trasero de dos pisos con tres posiciones y control electrónico. Una parte de abajo con paneles completa el paquete aerodinámico. En resumen, el Centenario está optimizado para generar 227 kilogramos (500 libras) de carga aerodinámica útil a 280 km / h (174 mph) para un agarre increíble a alta velocidad.
ofrecido por Blackhawk Collection en Danville, California
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Fuente: https://www.highline-autos.com/