La carrocería de la F 900 GS ha mejorado no solo visual y técnicamente, sino también en términos de confort y seguridad. Los guardamanos aumentan la seguridad. Fabricados de serie en plástico, ofrecen una mayor protección contra el viento y las inclemencias climatológicas. Los guardamanos enduro con varillas metálicas también ofrecen una protección adicional, sobre todo a los conductores de la F 900 GS Trophy que disfrutan con la acción. La preparación para dispositivos de navegación opcional permite fijar de forma segura a la moto un dispositivo de navegación BMW u otros dispositivos, como una cámara de acción.
El triángulo ergonómico de la F 900 GS, con un manillar más alto y un reposapiés más bajo, se ha optimizado para el uso todoterreno. El pedal del freno también está más alto, por lo que se puede acceder a él más fácilmente, en parte debido a que el trinquete está más bajo. También la plataforma abatible ofrece una accesibilidad óptima. Los pedales de freno ajustables te permiten encontrar la posición perfecta, tanto si vas con botas de carretera o todoterreno como si conduces de pie o sentado. Así te resultará bastante cómodo salir de tu zona de confort.
El ConnectedRide Navigator te muestra claramente todo lo que necesitas saber cuando estás en la carretera. Además de información importante sobre el vehículo, te proporciona información actual sobre el tráfico y, gracias a las actualizaciones periódicas de los mapas, puedes estar seguro de que siempre llegarás a tu destino. Su robusto hardware resiste prácticamente todo. Y con la BMW Motorrad Connected App, también podrás integrar el contenido de tu teléfono móvil.
La F 900 GS es sorprendentemente ligera. Sus apenas 219 kg* los notarás especialmente al alejarte de la calzada, cuando estés avanzando por terreno arenoso, abriéndote paso a través de la gravilla o ascendiendo montañas. Entre otras cosas, esta reducción en el peso se debe a alguna piezas nuevas, como el depósito de plástico, la batería, la parte trasera y el silenciador final Akrapovič. El peso comparativamente bajo se refleja en un manejo muy controlado y en el alto rendimiento.
Ya sea en rectas o fuera de la calzada: el motor gemelo paralelo de la F 900 GS permite disfrutar al máximo de la conducción en cualquier tipo de trayecto. El motor de dos cilindros en línea ofrece más potencia máxima con una curva de par mejorada. Con su curva de potencia optimizada, la F 900 GS alcanza una potencia máxima de 77 kW (105 CV) a 8500 rpm. La curva de par más amplia proporciona hasta 93 Nm a 6750 rpm.
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