De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, en mayo de 2020 la venta de vehículos ligeros nuevos fue de 42,028 unidades, 59.0% por debajo de a las unidades comercializadas en el quinto mes del 2019. En el acumulado enero-mayo de 2020 se registraron 373,608 vehículos ligeros nuevos vendidos, registrando una caída de 30.0% en relación al mismo periodo del 2019.
De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, durante marzo 2020 la venta de vehículos híbridos y eléctricos
fue de 1,358 unidades, 37.1% por debajo de lo registrado en el tercer mes del 2019. Las ventas estuvieron
compuestas por 20 eléctricos, 169 híbridos conectables y 1,169 híbridos. En el acumulado enero – marzo 2020
se comercializaron 5,638 vehículos con este tipo de tecnologías, los cuales representaron el 1.90% de las ventas
totales de vehículos ligeros en el país en el primer trimestre del 2020.
Al cuarto mes de este año, 206 mil 722 vehículos nuevos se vendieron mediante las tres principales opciones de financiamiento en México, 53 mil 201 menos en comparación al mismo abril de 2019, equivalente a un descenso de 20.5%, afirmó Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la AMDA. Afirmó que del total de las comercialización entre enero y abril de este 2020, 62.3% fueron a crédito.
Por tipo de financiamiento, las Financieras de Marca (vinculadas a los fabricantes) mantuvieron una participación de mercado de 67.6% con 139 mil 653 unidades, seguido de Bancos con 28.9% y 59 mil 713; mientras que Autofinanciamiento cerró con el 3.6% y 7 mil 356 unidades cero kilómetros.
Sobre la internación de vehículos usados extranjeros a México, el también vocero de la AMDA destacó que en el primer cuatrimestre del año se importaron 48 mil 974, es decir 2 mil 326 menos, lo que representó una baja de 4.4 por ciento.
Sobre la venta de vehículos ligeros durante mayo, el directivo dijo que ésta estuvo condicionada por el aislamiento social motivado por la contingencia sanitaria ante el COVID-19 que obligó a las distribuidoras de automotores a cerrar sus pisos de venta, motivando a que sólo se pudieran comercializar vehículos a través de la combinación de canales de venta a distancia (atención telefónica, redes sociales, sitios web) y atención domiciliaria.
La continuidad del cierre de los pisos de venta de las distribuidoras en la mayor parte del país, incluyendo las entidades federativas de mayor venta de vehículos (Cd. de México, Estado de México y Nuevo León) seguirá impactando negativamente la comercialización de vehículos.
«Los distribuidores de automotores mantienen su solicitud al Gobierno Federal para ser incluidos como parte de la cadena productiva de la industria automotriz y que la comercialización de vehículos sea considerada actividad esencial para poder abrir los establecimientos.
Por lo que respecta a la venta producción y exportación, Fauste Vega, representa de AMIA comentó que en mayo 2020 se registró una caída en ventas de 59.0% respecto a mayo 2019, el acumulado del año cae 30.0%.
Se fabricaron 93.7% menos vehículos ligeros que en el mismo mes del año anterior, el acumulado del año cae 43.2%. y en la exportación de vehículos ligeros registra una disminución de 95.1% en mayo 2020, elacumulado enero – mayo cae 42.4%.
En EE.UU. se vendieron 5,314,861 vehículos ligeros en enero-mayo 2020, 22.9% menos que lo registrado en el mismo periodo de 2019.