Honda Accord recibe premio por su sistema eléctrico híbrido de dos motores
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Honda Accord recibe premio por su sistema eléctrico híbrido de dos motores

En reconocimiento a su potencia, eficiencia y refinamiento, el sistema híbrido eléctrico de dos motores de Honda -que propulsa al Honda Accord 2023- recibió el premio «Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems» por parte de los expertos de WardsAuto, un medio de investigación e inteligencia automovilística líder del sector desde 1924.

Un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda, la nueva cuarta generación del sistema híbrido de dos motores de la marca, maximiza la eficiencia sin comprometer prestaciones dinámicas ni solidez del vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción deportiva y agradable. Esta última versión del sistema híbrido se encuentra disponible en el nuevo Honda Accord 2023, con una variante en CR-V 2023, y representa más del 50% de las ventas tanto de Accord como de CR-V.

Honda Accord 2023 ha revitalizado el segmento de los sedanes medianos con un diseño elegante y sofisticado, y un sistema eléctrico híbrido avanzado, que responde mejor gracias a sus 204[1] caballos de fuerza debido a dicho sistema combinado, para una experiencia de conducción deportiva y refinada. Con 247 lb.-pie de torque, los híbridos avanzados de Accord 2023 son los más potentes hasta la fecha.

El nuevo Accord de onceava generación es más largo y elegante, con proporciones superiores y una postura amplia, lo que le brinda un avance aún más significativo en la nueva dirección de diseño de Honda, con una línea de cintura horizontal baja, que mejora la visibilidad, y un frente largo y potente, que ofrece más estabilidad.

Las características de seguridad estándar líderes en su clase incluyen nuevas tecnologías de seguridad y asistencia al conductor mediante la suite Honda Sensing®, así como bolsas de aire delanteras de nueva generación, nuevas bolsas de aire delanteras para las rodillas y traseras para impactos laterales.

[1] Potencia total del sistema (ISO neto) del pico, producción simultánea de los dos motores eléctricos y el motor de gasolina.