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Identifica Cesvi México los principales errores en la reparación unidades siniestradas

Advierte las principales malas práctica para esto que se realizan en talleres de hojalatería y pintura

Identificó CESVI MÉXICO y advirtió las principales malas prácticas de reparación que se realizan en materia de seguridad activa y pasiva en talleres de hojalatería y pintura en México, y de los cuales el público debe prestar mucha atención, los errores más comunes son:

Jalar el vehículo con la ayuda de otro auto o árboles para intentar regresarlo a sus medidas originales.

  • El calentamiento descontrolado en la lámina (utilizando oxiacetileno)
  • Ensambles inadecuados
  • La unión de piezas a través del uso de soldadura inadecuada (oxiacetileno)
  • Mala reparación de las bolsas de aire, lo que provoca que  NO se activen al momento de una colisión.
  • No se arman adecuadamente los elementos mecánicos (torques, gomas o falta de elementos).
  • No se borran algunos códigos, por lo que los sistemas no funcionan apropiadamente.
  • No se realiza la alineación y balanceo cuando se modifican elementos de la suspensión.

Al respecto el organismo considera que la escasa capacitación y baja tecnología utilizadas en la reparación de autos siniestrados en México es causante de accidentes vehiculares y muertes de personas.

Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México aseguró que la mayoría de las reparaciones de autos siniestrados que se realizan en talleres callejeros carecen del mínimo de metodología y de uso de tecnología adecuada para dejar las unidades en condiciones no sólo de funcionar correctamente sino de resistir otros impactos.

El directivo mencionó que los fabricantes de vehículos cuentan solo con métodos de sustitución de piezas y no de reparación, por lo que Cesvi México y el RCAR (Consejo de Investigación para la Reparación Automotriz por rus siglas en inglés) han desarrollado la guía de reparación de vehículos.

Además, explicó, para mejorar las condiciones de la reparación automotriz a unidades siniestradas es necesario fomentar la capacitación técnica, ofrecer asesoría técnica a los talleres e impulsar el equipamiento para mejorar la calidad y aumentar la productividad

El director general de Cesvi México informó que desde el inicio de sus operaciones, este centro de investigación ha desarrollado un programa de capacitación de talleres de hojalatería y pintura de alcance nacional que lo ha llevado a convertirse en el gran impulsor del mejoramiento de la reparación automotriz en México en este ámbito.

Con cerca de 1,300 talleres y agencias capacitándose con regularidad en CESVI, y con el apoyo de los sectores asegurador y reparador del país, hoy en día  existen cada vez más talleres con personal capacitado y con mejores instalaciones, por lo que Cesvi México ha hecho una firme contribución al mejoramiento de la seguridad vial en México.

De igual manera la realización de la Expo Reparación Automotriz, que cada año organiza Cesvi en el mes de marzo, ha sido un escaparate para que trabajadores de micro y pequeños talleres de hojalatería y pintura de México puedan conocer los principios básicos y las tendencias de los procesos y conseguir una correcta reparación de una unidad siniestrada.

Cabe decir que en este año CESVI MÉXICO llevará a cabo la Décima Expo Reparación Automotriz 2012, los días 15 y 16 de marzo próximos por primera vez en las instalaciones del World Trade Center de la capital del país.

www.exporeparaciónautomoriz.com

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