La pandemia de Covid-19 dejó una manera distinta de movernos en el país, y esto se ha acentuado radicalmente en estos últimos dos años, pues los despalzamientos se redujeron hasta en un 80% en las principales metrópolis; no obstante, el incremento de accidentes viales fue latente en ese periodo, señaló Miguel Guzmán Negrete, director de Seguridad Vial de Cesvi México (Centro de Experimentación y Seguridad Vial).
El ingeniero Guzmán añadió que durante el periodo de confinamiento hubo menos choques, ya que evidentemente había menos circulación de vehículos, no obstante, los accidentes fueron mucho más severos. Sin embargo, aclaró que hoy en día el tránsito vehícular se ha vuelto caótico por el aumento de vehículos tan distintos en las vías, al grado que hay mayor movimiento que en 2019.
El también perito en hechos de tránsito destacó que en el lapso pandémico llegó la electromovilidad, es decir, el uso de vehículos impulsados por energía eléctrica, la cual dejó una generación asombrosa de datos pues esas unidades están muy vinculadas a aplicaciones y sistemas de rastreo GPS. “Hoy la mayoría de las empresas tienen o cuentan con un sistema de telemetría o algunos datos interesantes que va dejando la operación”, señaló.
Además, el directivo habló del concepto de micromovilidad, un neologismo con el cual se hará referencia a la manera como se estarán desplazando las personas en el futuro cercano. La idea se refiere a una variedad de vehículos ligeros que operan, por lo general, a velocidades por debajo de los 25 km/h y son ideales para viajes de hasta 10 km, de acuerdo con el ITDP (The Institute for Transportation & Development Policy). “En la micromovilidad se trata de brindarle más acceso a la ciudad a más personas, de que aumente el acceso al transporte público y que se reemplace al automóvil privado en viajes cortos”, dijo.
Los vehículos eléctricos hacen más atractiva la micromovilidad para las personas que no suelen usar bicicletas o triciclos mecánicos. También expande las áreas que las personas pueden recorrer fácilmente sin automóvil.
El 7º Ciclo de Conferencias
Con relación al 7º Ciclo de conferencias de seguridad vial que se desarrollará en paraleo a la muestra técnico comercial de Expo Cesvi del 18 al 20 de agosto, el comité organizador informa que el programa durará dos días (18 y 19) e iniciará a las nueve de la mañana con la ponencia Inteligencia de datos para la predicción de accidentes a cargo del propio Miguel Guzmán Negrete. Enseguida, Rodolfo Emanuel Álvarez representante de la empresa Moldex, expondrá el tema: La experiencia de grupo Bimbo en el desarrollo y gestión de flota de vehículos eléctricos e híbridos. Para el medio día se presentará La seguridad vial como factor de desarrollo del colaborador de la organización, a cargo de Coca-Cola Femsa.