Motors-Heaven

Magies las Bobbers que no pasan de historia

Dentro de la historia de la motocicleta se encuentra una muy importante que se puede decir es la una de las iniciadoras de este importante medio de transporte en sus tiempos y en la actualidad, las Bobber. Y es la idea que toma Motors-Heaven para crear sus motos Margies cien por ciento mexicanas.

La Bobber nace en los años 40 y 50 entre los soldados que regresan a los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial, quienes transformaron las pesadas máquinas americanas, en motos más ligeras y divertidas, montaron  chasis rígidos, horquillas springer, asientos de muelles, palancas de cambios manuales (Shifter) y clutch en los pedales y pinturas personalizadas –surge la aerografía-  para dar luz a la  a las «Bobber».

Rodrigo Durán, asesor del área comercial en  Motors–Heaven, charló con www.tuningmex.com y nos contó la historia de esta legendaria moto que llegó a México aproximadamente hace 5 años. El creador de esta empresa es Enrique Durán, quien sentía la necesidad de hacer algo nuevo en nuestro país que dejara huella, que fuera nacional y que hablara bien de ello.

Por lo que esta inquietud se ve reflejada en el Distrito Federal, hace muchos años surge el concepto Bobber en EU pero aquí no lo había traído, por lo que Durán decidió hacerlo y lo trajo para fabricarse en tierra mexicana.

Rodrigo comenta que hoy en día Motors-Heaven es la única empresa en fabricar una motocicleta 100 por ciento mexicana. “Hay empresas que dicen que son mexicanas pero traen todo de otros lados y estas aquí la ensamblan. Nosotros forjamos el tubo, tanque, salpicaderas le damos forma a toda la moto para después ensamblarla en el caso del motor, desafortunadamente lo traemos de otro lado de una empresa llamada LIFAN, que hoy en día es la empresa numero uno en la fabricación de motores compactos, es un excelente motor”.

Margies, un trabajo artesanal

La Margies es una Bobber 100 por ciento mexicana. Han respetado mucho su diseño, una de sus características es que carece de guarda fango delantero y el guarda fango  trasero debe ser recortado. El  diámetro de las llantas tiene que ser el mismo, no como las chopper  que el neumático delantero es más grande y la de atrás mas chica. Obviamente puede ser ancha o angosta pero  el diámetro de los Bobber debe ser el mismo.

Tiene que ser lo más limpia en aditamentos de marcaje, no trae tacómetro ni medidor de energía, de luces  ni de gasolina. “Por mucho tiempo el concepto era “Que se necesita para una moto” el tanque, motor, llantas, maniubro y a rodar. Así fueron pensadas nuestras motocicletas”

La Margies trae un motor de 125 cc de cuatro tiempos,  capaz de desarrollar 7.5 hp de potencia máxima, todo esto acoplado a una caja semiautomática de 4 velocidades, transmisión semiautomática, donde no requieres de clutch.

Estas motos evocan a las clásicas «Bobber», gracias a su caja de cambios semiautomática que cuenta con un par de opciones la clásica «jockey» al pie o manual Shifter mejor conocido como la palanca de cambios suicida o «Suicide Shifter».

Las Margies desarrollan una velocidad entre los 100-110 kilómetros por hora, tienen encendido electrónico y de patada, freno de disco de aire ventilado en la parte de adelante y freno de tambor en la parte de atrás. Suspensión springer en la parte de delantera. “La suspensión de atrás nos la provee un asiento que esta fabricado en piel hecho a mano es artesanal igual que toda la moto”.

Además incorpora un cuadro rígido, de suspensión frontal tipo springer fabricada con materiales de la más alta calidad como aluminio 60/61, acero inoxidable 304, acero calibre 16, mientras que para la parte trasera la suspensión de resorte fabricada en acero pulido y cromado va montada justo en el asiento que a su vez está elaborado a base de inyección de poliuretano con una base de gel que reduce los impactos en la columna. Hay empresas que manejan motores 125 estilo chopper pero son motocicletas muy en línea.

Duran explica que hoy en día la Margies es la motocicleta más ligera en el mercado, no existe otra. Todos sus componentes son de aluminio, acero y acero inoxidable.” No tenemos competencia porque no hay otra motocicleta Bobber o Chopper a este estilo”.

“Algo que nos caracteriza mucho es que son motos únicas, si es una motocicleta negra con gota blanca no hay dos motos iguales al final del día una Margies es para cada cliente, es exclusiva ya que le llegan a dar su propio toque”.

Tienen opciones de cambiar tipo de asiento -negro y café- , tipo de escape, color de rines- rojo, dorado, gris, negro y cromado-, según lo que el cliente quiera. Hay dos versiones es: la clásica con un costo de  44 mil pesos y la Custom con cinco diferentes modelos, entre ellos el  Memphis Belle, con un costo de 49 mil pesos.

“Otra de  las opciones es que la personalización puede ser al gusto y capricho del cliente, donde tiene la alternativa por el mismo precio de escoger tipo de escape, color de rines y asiento. En pintura puede plasmar lo que el desee,  eso por un precio de 60 mil pesos”.

Hoy en día hay una sucursal autorizada de Motors–Heaven en Miguel Ángel de Quevedo, próximamente habrá una sucursal en la Condesa, en la ciudad de México.