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Biker Bar rápidamente asegura Harley-Davidson a los remolques sin correas, cuñas o soportes permanentes

Transportación segura y fácil

Tirones de B&W remolque un líder con sede en EE.UU. fabricante de alta resistencia, enganches de remolque de ingeniería y del mercado de accesorios accesorios para camiones / remolque, ha anunciado que su nuevo bar del motorista motocicleta a remolque de la tecnología de montaje está rápidamente ganando adeptos entre Harley- Davidson entusiastas que utilizan remolques para transportar sus bicicletas para las reuniones, vacaciones y mucho más. (Spanish and English information)

Biker Bar es un concepto totalmente único y una salida completa de las correas pesadas, cuñas y sistemas de pernos que pueden ser ineficaces, feo y causar daños en la pintura, acabados cromo y cuero. Biker Bar es un sistema de ingeniería, diseñado específicamente para hacer frente a los inconvenientes asociados con métodos más primitivos de montaje de bicicletas de uso común hoy en día.

Colocación Bar

«Correas de nylon son torpes, ocupan un espacio, debe ser constantemente re-apretados, y fácilmente puede causar daño abrasivo a una bicicleta», dijo Travis McCall, ingeniero de producto nuevo para enganches de remolque B & W y entusiasta en bicicleta. «Cuñas de la rueda ayudar, pero todavía dependen de las correas para sujetar la bicicleta en la alineación, y al recorrido de la rueda y los factores de tensión se combinan, fallo en la suspensión y otros daños pueden resultar a menudo.»

McCall señaló que también hay productos que requieren soportes de estar permanentemente atornillados al bastidor una moto, pero que éstas afectan a la estética, reducir la altura de seguridad y requieren dos personas para operar en la práctica. «Biker Bar es un sistema completo, que utiliza la ingeniería cuadro de la bicicleta y el sistema de suspensión para crear una solución extremadamente rígida y estable montaje que lleva un jinete sobre 30 segundos para activar o desactivar «, agregó McCall.

Conducir en los enganches

A diferencia de los productos que requieren bolt-on soportes que llevan tiempo y negativamente estilo impacto y la limpieza, Biker Bar sólo toca el cuadro de la bicicleta en el momento del montaje y desmontaje se retira inmediatamente siguiente.

Con Biker Bar, no se necesitan herramientas, ya que una de accionamiento manual, neopreno forrado de rápida tensión y liberación rápida barra de sujeción se aplica a la estructura antes de la carga. Una sola persona puede aplicar la barra de sujeción y gire la bicicleta en el auto-bloqueo, remolque montado en placa en unos 30 segundos. Un comunicado de pedal desactiva Biker Bar y desmontaje y la eliminación de la barra de sujeción es tan rápido y fácil como el montaje.

La física detrás de la barra del motorista son inteligentes, sistema de protección de las motos «suspensión mediante su incorporación en la ecuación de montaje. El piloto se sienta en la bicicleta, comprimiendo ligeramente el sistema de suspensión como él o ella guía Biker Bar en el mecanismo de recepción de la placa de montaje, lo que automáticamente los pestillos.

Conducir en los enganches Close Up

Cuando el jinete desmonta, el sistema de suspensión es comprimido, ejerciendo sólo la cantidad correcta de presión hacia arriba para mantener la estabilidad rígida sin hacer hincapié en los componentes de la suspensión. Por repurposing sistema de suspensión de la bicicleta para crear una postura vehículo firme, una bicicleta fija con una barra del motorista se convierte en una extensión del sistema de suspensión del remolque, en lugar de amplificar como un sistema de bicicleta de suspensión activa haría.

«Viajar con mis bicis solía ser un crapshoot, porque pasaría por mucho que me trinquete y atarlos abajo», dijo Bill Grotto, de West Palm Beach, Florida, y el usuario Biker Bar. «Con Biker Bar, nunca tiene que preocuparse por sorpresa cuando abro la puerta del remolque y mis motos llegan sanos y salvos en todo momento.»

Para los ciclistas que usan sus remolques para múltiples propósitos, la barra del motorista mecanismo receptor y la base se puede quitar fácilmente del piso del remolque. Dos tornillos de asegurar la base de mecanismo para el suelo y la instalación y remoción   tarda unos 30 segundos.

Read To Go

Enganches de remolque B & W se especializa en el diseño y la ingeniería de enganches de remolque y accesorios del mercado de accesorios de camión / remolque y tiene una reputación orgulloso como un fabricante con sede en EE.UU. e innovador. Fuerza de trabajo de la empresa hace Biker Bar enteramente en Humboldt, Kansas, y el diseño está patentado. Biker Bar se presenta en cuatro modelos que se adaptan a la mayoría de las Harley-Davidson. A Biker Bar completa carta modelo se puede consultar en el sitio web del producto: DitchTheStraps.com.

«Biker Bar es un gran producto hecho en Estados Unidos, hecho exclusivamente para mejorar el uso de otro gran producto hecho en Estados Unidos», dijo McCall. «Harley-Davidson atrae a un tipo único del individuo, y hemos diseñado Biker Bar para cumplir con los altos estándares sinónimo de esa audiencia.»

Motorcycles to Trailers Without Straps, Chocks or Permanent Brackets

With Biker Bar, an individual can easily trailer a bike using the Vehicle’s own suspension system to create a super stable mount that significantly reduces the possibility of damage

B&W Trailer Hitches a leading U.S.-based manufacturer of heavy-duty, engineered trailer hitches and aftermarket truck/trailer accessories, announced that its new Biker Bar motorcycle-to-trailer mounting technology is quickly gaining favor among Harley-Davidson enthusiasts who use trailers to transport their bikes for rallies, vacations and more.

Biker Bar is a totally unique concept and a complete departure from the cumbersome straps, chocks and bolt-on systems that can be ineffective, unsightly and cause damage to paint, chrome and leather finishes. Biker Bar is an engineered system, specifically designed to address the shortcomings associated with more primitive bike mounting methods commonly used today.

“Nylon straps are awkward, take up space, must be constantly re-tightened, and can easily cause abrasive damage to a bike,” said Travis McCall, new product engineer for B&W Trailer Hitches and biking enthusiast. “Wheel chocks help, but they still rely on straps to hold the bike in alignment, and when wheel travel and tension factors combine, suspension failure and other damage can often result.”

Biker Bar y Latch

McCall noted that there are also products that require brackets to be permanently bolted to a bike’s frame, but that these affect aesthetics, reduce clearance height and require two people to practically operate. “Biker Bar is a complete, engineered system that uses the bike’s frame and suspension system to create an extremely rigid and stable mounting solution that takes one rider about 30 seconds ton engage or disenggage ,” McCall added.

Unlike products requiring bolt-on brackets that take time and negatively impact style and clearance, Biker Bar only touches the bike frame at the time of mounting and comes off immediately following dismounting. With Biker Bar, no tools are needed, because a hand-operated, neoprene-lined, quick-tension and quick-release clamping bar is applied to the frame just before loading. A single person can apply the clamping bar and roll the bike into the self-locking, trailer-mounted plate in about 30 seconds. A foot-operated release disengages Biker Bar and dismounting and removing the clamping bar is equally as quick and effortless as mounting.

Biker Latch

The physics behind Biker Bar are intelligent, protecting the motorcycles’ suspension system by incorporating it into the mounting equation. The rider sits on the bike, slightly compressing the suspension system as he or she guides Biker Bar into the mounting plate’s receiving mechanism, which automatically latches. When the rider dismounts, the suspension system remains compressed, exerting just the right amount of upward pressure to maintain rigid stability without stressing the suspension components. By repurposing the bike’s suspension system to create a firm vehicle stance, a bike secured with a Biker Bar becomes an extension of the trailer’s suspension system, instead of amplifying it as an active bike suspension system would.

“Traveling with my bikes used to be a crapshoot, because they would shift no matter how hard I’d ratchet and tie them down,” said Bill Grotto, of West Palm Beach, Fla., and Biker Bar user. “With Biker Bar, I never have to worry about surprises when I open up the trailer door, and my bikes arrive unharmed every time.”

Biker Bar

For bikers who use their trailers for multiple purposes, the Biker Bar receiving mechanism and base can be easily removed from the trailer floor. Two bolts secure the mechanism base to the floor and installation and removal takes about 30 seconds.

B&W Trailer Hitches specializes in designing and engineering trailer hitches and aftermarket truck/trailer accessories and has a proud reputation as a U.S.-based manufacturer and innovator. The company’s workforce makes Biker Bar entirely in Humboldt, Kan., and the design is patented. Biker Bar comes in four models that accommodate most Harley-Davidson Motorcycles. A complete Biker Bar model chart can be accessed on the product website: DitchTheStraps.com.

“Biker Bar is a great American-made product, made exclusively to enhance the use of another great American-made product,” McCall said. “Harley-Davidson attracts a unique type of individual, and we’ve designed Biker Bar to meet the high standards synonymous with that audience.”

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