Grandes cambios en la nueva BMW R 1250 RT
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Grandes cambios en la nueva BMW R 1250 RT

BMW Motorrad ha realizado importantes y grandes cambios e innovaciones en la nueva R 1250 RT, que ofrecerá un mayor placer de conducción para permitir disfrutar del turismo al más alto nivel.

Como antes, el legendario motor bóxer de 2 cilindros garantiza un desplazamiento cómodo y una propulsión dinámica. Mantiene una cilindrada de 1,254 cc y entrega 100 kW (136 hp) en el registro EU5 actual. Gracias a la tecnología BMW ShiftCam, para variar la sincronización de las válvulas y la elevación de las válvulas en el lado de admisión, ofrece una potencia superior en todo el rango de velocidades, un funcionamiento y un refinamiento extremadamente suaves, así como unos valores de emisión y consumo de combustible excepcionales.

El DTC de control dinámico de tracción estándar garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción debido a una tracción excelente, mientras que el nuevo modo de conducción estándar “Eco” ayuda al conductor a lograr la mejor eficiencia de combustible posible.

La nueva R 1250 RT Adventure puede equiparse con los “modos de conducción Pro” como opción de fábrica. Otro componente nuevo de Riding Modes Pro es el control de par de arrastre del motor (MSR): esto se puede utilizar para evitar de forma segura condiciones de conducción inestables que pueden ocurrir durante la marcha por inercia o el cambio descendente debido a un deslizamiento excesivo del freno en la rueda trasera.

En esta última edición, la R 1250 RT está equipada de serie con el nuevo BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, un sistema de frenado en el que se utilizan las palancas de freno de mano y de pie para aplicar los frenos delantero y trasero simultáneamente. Combinado con las cualidades de ABS Pro con optimización del ángulo de inclinación y distribución dinámica de la fuerza de frenado, Full Integral ABS Pro es el sistema de frenado perfecto para una bicicleta de turismo como la R 1250 RT.

El nuevo faro delantero full LED de serie ya ilumina la carretera con un brillo y una claridad incomparables, y ahora incorpora la nueva función giratoria: con la opción “Luz de giro adaptable”, la luz de cruce del faro de LED estándar se convierte en curva según la posición de inclinación. De esta forma, la curva queda casi completamente iluminada porque la luz se mueve hacia donde se dirige la motocicleta.

En relación con el control de crucero dinámico estándar (DCC), “dinámico” significa que la velocidad preseleccionada se mantiene a un nivel constante cuando se conduce cuesta abajo. Si el efecto de frenado del motor no es suficiente para esto, el freno totalmente integral se activa automáticamente para mantener la velocidad de conducción deseada. El control de crucero activo (ACC), disponible como extra opcional, va un paso más allá. Gracias a la tecnología de sensor de radar, permite un deslizamiento relajado con control de distancia, y no es necesario que el conductor adapte la velocidad de la carretera al vehículo que circula delante.

Además está equipada con una pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas con navegación y conectividad de mapas integradas. Su excelente legibilidad, su clara navegación por menús y su concepto operativo altamente integrado colocan a la nueva R 1250 RT en la cima de la gama de motocicletas de producción en serie. Por primera vez en una motocicleta, la nueva pantalla a color de 10.25 pulgadas permite mostrar un mapa de navegación en el grupo de instrumentos, por lo que no se necesita una pantalla adicional.

Junto con la introducción de la conectividad estándar y el mapa de navegación que se muestra en la pantalla, está disponible la nueva opción “Telefonía Comfort con conexión extendida de smartphone”. Un teléfono inteligente puede colocarse de forma segura en un compartimento de almacenamiento que está protegido contra salpicaduras de agua y ventilado por un ventilador eléctrico, y su batería se puede mantener lista para su uso de forma inductiva o mediante una conexión USB. Con Audio System 2.0, la nueva R 1250 RT ofrece una experiencia de sonido aún más intensa que su predecesora.

 El nuevo carenado delantero no solo encierra los nuevos faros de LED completos, por ejemplo, sino que la sección superior del carenado ahora también tiene una altura reducida. Esto da como resultado un campo de visión más amplio para el conductor, mientras que al mismo tiempo hace que la nueva R 1250 RT parezca más ligera y dinámica. Además de la atractiva versión básica en Alpine White 3, la nueva R 1250 RT también está disponible en las refinadas variantes Style “Elegance”, “Sport” y “Option 719”.

Fuente: boxer-motors