Estará en el Meguiar’s Car Crazy International el show Case de México en el SEMA 2012
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Estará en el Meguiar’s Car Crazy International el show Case de México en el SEMA 2012

En exhibición 9 autos de todo el mundo

Por segundo año consecutivo, México estará presente en el aparador Meguiar’s Car Crazy Stage, nueve autos de exhibición de todo el mundo, seleccionados por ciudadanos de miles de “car shows” realizados en más de 90 países, se presentarán en el Meguiar’s Car Crazy International Showcase SEMA 2012, en las Vegas Nevada, alrededor del mundo se inscribieron más de 300 participantes, unidos por el entusiasmo y pasión por los autos, sólo 9 lograron llegar hasta aquí.

Meguiar’s, Inc., siempre ha estado apoyando pasión por los autos y hace más de 40 años a través de “Car Crazy TV”, reúne y apoya a todos los entusiastas sin importar la ideología, idioma o raza, solo importa la pasión por los autos. Este año en el SEMA (Mayor evento de Accesorios y Personalización en el mundo), trae a estos 9 representantes que compartirán su entusiasmo y trabajo en el Las Vegas Convention Center, El próximo 30 de Octubre al 2 de Noviembre de 2012.

Es un orgullo para México participar con este Ford Club Coupe 1946 (conversión a hard top), con un motor de Chevrolet 383 pulgadas, transmisión turbo 700 con turbina y kit de válvulas B&M con diferencial de 8.8 pulgadas.

Estos autos se estarán exhibiendo en un lugar destacado del “Convention Hall” durante los 4 días del SEMA, cada propietario estará compartiendo su pasión por los autos con los demás participantes y los visitantes del evento.

Los coches con los que Nuestro participante estará son:

Chevrolet 3100, 1956 (Canadá)

Change Suzuki Landy, 2012 (China)

Chevrolet Corvette, 1965 (Colombia)

Citroën 2CV, 1963 (Francia) Denko

Ficha Técnica: Showcase Car

Propietario: José Antonio Pérez Flores.

Especialista en Diseño Automotriz, modificación de autos clásicos y deportivos.

Modelo: Ford Club Coupe 1946.

Motor: Chevrolet 383 pulgadas.

Caballos de Potencia: 400.

Transmisión: Turbo 700 con turbina y kit de válvulas B&M con diferencial de 8.8 pulgadas.

Pintura: Dupont Chroma Premier.

Suspensión Delantera: IFS.

Suspensión Trasera: Muelles Paralelas.

Amortiguadores: Bilstein.

Escapes: 2 ¼ Pulgadas de acero inoxidable.

Rines: ET delanteros 16×7 pulgadas, traseros 16×9.5 pulgadas.

Llantas: Delanteras 2.25 – 50 – 16, Traseras 2.55 – 50 – 16.

Frenos: de Disco Wilwood con sistema hidrobooster.

Audio: Pioner con 2 amplificadores, 4 bocinas internas, 4 tweeters, 2 boofers ocultos.

Premios: Gala Internacional del Automóvil Premium Motor Expo.