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Historia de las carreras de F1 celebradas en el Autódromo de la ciudad de México

  CAMPEONATO MUNDIAL de PILOTOS de FORMULA UNO – 1a. Temporada

 

Recopilación: Alberto Navarro Llamas

4 de Noviembre 1962 Los pilotos Mexicanos que se inscribieron para participar en el 1er, Gran Premio de México de Fórmula 1, fueron: Ricardo Rodríguez, Pedro Rodríguez y Moisés Solana.

El jueves 1, noviembre, 1962, primer día de entrenamientos,  Ricardo cronometra 2’04’.0’’, pero John Surtees baja el tiempo por 2 décimas, por lo que Ricardo, vuelve a la pista para tratar de mejorar su tiempo, cuando a su auto Lotus 24 clímax categoría F1, se le rompe la suspensión trasera derecha al entrar en la curva peraltada del Autódromo Magdalena Mixuca de la ciudad de México, chocando contra el riel y Ricardo Rodríguez fallece inmediatamente.

El Gran Premio de México no se cancela, pero ni Pedro  Rodríguez ni Moisés Solana lo corren en señal de duelo.

Resultado I Gran Premio de México:

1er. lugar: JIm Clark (GB) y Trevor Taylor (GB), 2 pilotos ganadores, por única vez -. Auto: Lotus Type 25, motor Climax V8 de 1,496 cc – Vuelta rápida: Jim Clark 1 ́ 57 ́ ́6 –Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas (GP no oficial, no incluido en el calendario de FIA de ese año).

3 de Noviembre 1963

Participan los pilotos Mexicanos Pedro Rodríguez quién se retira en la vuelta 26 por rotura de la suspensión y Moisés Solana quedando en 11° lugar.

Resultado II Gran Premio de México:

1er. lugar: Jim Clark (GB) Auto: Lotus Type 25, Motor Climax V8 de 1,496 cc Vuelta rápida: Jim Clark (GB) 1 ́58 ́ ́1 Promedio Vel: 152.413 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas

25 de Octubre 1964

Pedro Rodríguez queda en 6° lugar, obteniendo sus primeros puntos del Campeonato Mundial en su tercera participación. Moisés Solana termina en 10° lugar.

Resultado III Gran Premio de México:

1er. lugar: Dan Gurney (EE.UU.) Auto: Brabham-Repco, motor Climax V8 de 1,494 cc Vuelta rápida: Jim Clark (GB) 1 ́58 ́ ́37 Promedio Vel: 152.150 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas.

24 de Octubre 1965

Pedro Rodríguez termina en 7° lugar y Moisés Solana se retira en la vuelta 55, por problemas mecánicos.

Resultado IV Gran Premio de México:

1er. lugar: Richie Ginther (EE.UU.) Auto: Honda RA272, motor Honda V12 de 1,495 cc Vuelta rápida: Dan Gurney (EE.UU.) 1 ́55 ́ ́8 Promedio Vel: 155.400 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas.

23 de Octubre 1966

Moisés Solana en un Cooper se retira en la vuelta 9 y en un Lotus Climax de 2 litros, Pedro Rodríguez tampoco termina por rotura de la caja de velocidades en la vuelta 49

Resultado V Gran Premio de México:

1er. lugar: John Surtees (GB) Auto: Cooper T81, motor Maserati V12 de 2,989 cc Vuelta rápida: Richie Ginther (EE.UU.) 1 ́53 ́ ́7 Promedio Vel: 158.200 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas.

22 de Octubre 1967

Piloteando un Cooper Pedro Rodríguez quedó en 6° lugar y a Moisés Solana se le rompe la suspensión delantera de su auto en la vuelta 12.

Resultado VI Gran Premio de México:

Piloto Ganador: Jim Clark (GB.) Auto: Lotus Type 49, motor Ford-Cosworth V8 de 2,998 cc Vuelta rápida: Jim Clark (GB) 1 ́48 ́ ́130 Promedio Vel: 166.460 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas.

3 de Noviembre 1968

Pedro Rodríguez en un BRM llega en 6°lugar y Moisés Solana vuelve a tener problemas mecánicos y abandona en la vuelta 14.

Resultado VII Gran Premio de México:

1er. Lugar Graham Hill (GB) Auto: Lotus Type 49B, motor Ford-Cosworth V8 de 2,998 cc Vuelta rápida: JoSiffert (Sui) 1 ́44 ́ ́23 Promedio Vel: 172.695 km/h -Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas.

19 de Octubre 1969

Piloteando un Ferrari 312, Pedro Rodríguez logró el 7° lugar.

Resultado VIII Gran Premio de México:

Piloto Ganador: Denny Hulme (NZ) Auto: McLaren M7A, motor Ford-Cosworth V8 de 2,998 cc Vuelta rápida: Jakie Ickx (Bel) 1 ́43 ́ ́05 Promedio Vel: 174.672 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas

Moisés Solana no participó ya que fallece el 27, julio, 1969, cuando su auto McLaren de la categoría Sport, se accidenta en el Hill Climb de la carretera Valle de Bravo – Bosencheve  en el Estado de México.

 25 de Octubre 1970

Pedro Rodríguez, otra vez con BRM, quedó en 6°lugar,

Resultado IX Gran Premio de México: 

1er. Lugar Jackie Ickx (Bel) Auto: Ferrari 312B, motor Ferrari V12 de 2,991 cc Vuelta rápida: Jakie Ickx (Bel)1 ́43 ́ ́11 Promedio Vel: 174.600 km/h – Circuito de 5 kilómetros, 65 vueltas

PEDRO RODIGUEZ de la VEGA

Fallece el 11, julio, 1971 cuando se rompe la suspensión delantera derecha de su Ferrari 512 de la categoría Sport y se accidenta en las 200 millas del circuito de Norisring, Nuremberg Alemania.

Primera Celebración del Gran Premio

 El Gran Premio de México se celebró, en su primera época de 1962 a 1970 y fue suspendido, ya que la Federación Internacional de Automovilismo – FIA, considero que no reunía las garantías de seguridad.

 

La segunda época se realiza de 1986 a 1992, con  el Autódromo rediseñado para mayor seguridad, principalmente en las curvas denominadas «espiral» y “horquilla”, que no tenían área de escape en caso de despiste de los autos.

En el año 2015, el Autódromo de los Hermanos Rodríguez es remodelado en su trazo de pista y áreas de servicios de Pits y tribunas y se vuelve a programar en el calendario Mundial de Grandes Premios de la categoría FORMULA 1.

 

Desde 1961 sólo 6 pilotos mexicanos han conducido en la máxima categoría del automovilismo

Desde el año 1961 únicamente 6 PILOTOS MEXICANOS son los que han tenido la oportunidad de conducir autos de la máxima categoría del automovilismo deportivo, en los circuitos mundiales de los Grandes Premios de la FÓRMULA UNO.

 

La presente recopilación, se realizó consultando documentos oficiales y privados e información difundida en la Internet y únicamente muestra las actuaciones de los 6 pilotos mexicanos;

RICARDO RODRIGUEZ / PEDRO RODRIGUEZ / MOISES SOLANA / HECTOR ALONSO REBAQUE / SERGIO PEREZ / ESTEBAN GUTIERREZ, en sus competencias en la categoría del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno, independientemente de que cada uno ha tenido muy destacadas actuaciones en otras categorías del automovilismo deportivo mexicano y mundial.

 Grandes pilotos mexicanos de la historia

 

Ricardo Rodríguez de la Vega Conduce Autos de F1 en 8 Grandes Premios – 2 años en GP F1 Arranca 5 Carreras Puntuables de F1 en GP – Equipos Ferrari – Lotus

 

Fallece el viernes 1, noviembre, 1962, a los 20 años de edad, se accidenta, por rotura de la suspensión trasera derecha, del LOTUS 24 clímax categoría F1, en la curva peraltada del AutódromoMagdalena Mixuca de la ciudad de México, en las pruebas de calificación del I Gran Premio de México.

Es, actualmente, el único piloto Mexicano en haber ganado 2 Primeros lugares en Grandes Premios de F1, en Sudáfrica en 1967 y Bélgica en 1970.Fallece el 11, julio, 1971 cuando se rompe la suspensión delantera derecha de su Ferrari 512 de la categoría Sport y se accidenta en las 200 millas del circuito de Norisring, Nuremberg Alemania.

Fallece el 27, julio, 1969, cuando su auto McLaren de la categoría Sport, se accidenta en el Hill Climb de la carretera Valle de Bravo – Bosencheve en el Estado de México.

Sergio y Esteban, en las temporadas del 2013 y 2014, son los primeros Pilotos Mexicanos en competir juntos en la máxima categoría del Automovilismo Deportivo, en el Campeonato Mundial de Grandes Premios de Fórmula Uno.

Recopilación: Alberto Navarro Llamas

navarrollamas@yahoo.com.mx

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