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Preocupa a la AMIA el aumento del ingreso de autos usados a México

Venta de autos en México aumenta 7.3% en febrero

Un tema que preocupa a la industria automotriz es el notable incremento en la importación de autos usados importados, toda vez que ello afecta directamente a la cadena de autos usados nacionales, lo que finalmente repercute en las cifras de ventas de autos nuevos.

En conferencia de prensa Guillermo Rosales director ejecutivo de Relaciones Institucionales de Distribuidores de Automotores (AMDA) y Eduardo Solis, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) manifestaron su preocupación por el aumento de estos autos chatarra a tierra mexicana.

Dijeron que enero de 2013 la importación de autos usados fue de 55,321 unidades, lo que equivale al 65.6 por ciento del total de ventas de vehículos nuevos. La importación aumentó 64.5 por ciento respecto a mismo lapso de 2012, lo que representó 21,684 unidades más.

Ambos dirigentes se mostraron preocupados por el notable incremento en el ingreso de autos usados importados al país; Rosales explicó que las cifras de enero «refleja ya una tendencia desde agosto» por lo que es urgente que la Suprema Corte se pronuncie con respecto a los amparos gracias a los cuales están entrando cerca del 70 por ciento de los usados importados a México.

Los directivos destacaron que de seguir la tendencia, este año se podrían superar las 600,000 unidades usadas importadas, por lo que manifestaron su urgencia de que, tanto la industria como el gobierno aborden «en serio» este tema, que pone en riesgo la sana cadena de comercialización de usados del país.

En referencia a las ventas del mes de febrero señalaron que se vendieron en México un total de 80,193 vehículos ligeros, lo que supone un incremento del 7.3 por ciento con respecto al mismo mes en 2012.

En el periodo enero-febrero de este año la venta fue de 164,462 unidades, es decir, un 9.6 por ciento más que en el mismo periodo del año precedente. Sin embargo, las ventas internas de este inicio de año todavía son 10.5 por ciento inferiores a las registradas en el primer bimestre de 2007 y similares a los del primer bimestre de 2003.

La venta por segmentos en febrero de este año muestra que los Subcompactos registaron un decremento del 3.6 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado; en tanto los Compactos subieron un 20.1 por ciento; los autos De lujo incrementaron sus ventas un 18.4 por ciento; los Deportivos mostraron un incremento del 2.5 por ciento; los vehículos de Usos Múltiples reportaron un alza del 16.4 por ciento; los Camiones ligeros cayeron un 6.9 por ciento; y los Camiones pesados se incrementaron 7.3 por ciento.

En los meses de enero y febrero de 2013, Volkswagen, Nissan, General Motors, Honda y Chrysler participaron con el 72.4 por ciento del total nacional de ventas con 119,129 unidades, en tanto que en el mismo lapso del año pasado alcanzaron el 72 por ciento con 107,961 automotores.

En ese mismo lapso, estas cinco marcas aportaron 11,168 unidades más a la comercialización de vehículos ligeros. De acuerdo con este mismo orden de comparación, las empresas con números negativos (Mazda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Isuzu y Subaru) comercializaron el 4.3 por ciento del total nacional de ventas con 7,068 unidades, mientras que en 2012 participaron con el 5.3 por ciento y 7,980 unidades, lo que significó 912 vehículos menos.

En lo que se refiere al Financiamiento Rosales señaló que, en enero de 2013 la colocación de créditos para la adquisición de vehículos registró un incremento de 2.7 por ciento, lo que equivale a 1,221 unidades más. Aún 34.6 por ciento por debajo de 2007.

Con todo y la tendencia creciente en los niveles de financiamiento, resulta insuficiente la participación del crédito en la adquisición de vehículos. Por su parte Eduardo Solís, informó que mes y bimestre récord en el renglón de producción.

La producción total de vehículos en febrero 2013 alcanzó un volumen de 246,197 unidades que comparadas con las 242,317 del mismo mes en 2012 muestra un incremento de 1.6 por ciento. Por su parte, el volumen acumulado del año, registró un crecimiento del 9.9 por ciento de vehículos ligeros fabricados comparado con el primer bimestre de 2012.

La producción destinada al mercado de exportación aporta el 80.2 por ciento del total de vehículos ligeros producidos en el país. Solís Informó que el rubro que dio un cambio, fue el de la exportación de unidades ya que bajaron un 11.3 por ciento de diferencia con 2012

En tanto, la exportación de unidades en febrero 2013 registró un volumen de 175,338 vehículos ligeros comercializados en el exterior, a diferencia de los 197,600 de febrero 2012. El acumulado de enero-febrero de 2013 prácticamente no reporta movimiento al totalizar 353,900 unidades en 2013 mientras que en 2012 se registraron 354,017 unidades exportadas para una diferencia mínima de 117 unidades.

En un comparativo de los volúmenes regionales acumulados de exportación de enero-febrero 2013 con los obtenidos en el mismo periodo de 2012, muestra que cinco de los seis principales destinos de la exportación de vehículos ligeros fabricados en México, cerraron con incrementos variados: La exportación para Asia creció 154.8 por ciento; para África creció 61.1 por ciento; a Estados Unidos 11.0 por ciento; hacia Europa 4.3 por ciento y a Canadá 25.0 por ciento.

El destino que registró un decremento en enero-febrero de 2013 es Latinoamérica con una baja del 52.9 por ciento, respecto a enero-febrero de 2012. Esta baja es –al igual que el mes de enero- resultado de la instrumentación de los cupos de exportación a Brasil y Argentina que son los principales mercados de nuestros vehículos en América del Sur.

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