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Preocupados líderes de la Industria Automotriz Mexicana porque las ventas siguen a la baja

La caída del primer bimestre fue de 3.3 por ciento

Como cada mes los líderes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís y Luis Gómez Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dieron las cifras del segundo mes del año que colocan a México con una baja en las ventas internas debido, entre otros factores, a la falta de crédito por parte de la banca comercial.

Señalaron que en las cifras de febrero para los rubros de ventas, producción y exportación; destaca el incremento de 96.8 por ciento en exportaciones, así como un aumento de 55.6 por ciento de alza en la producción; no obstante, las ventas cayeron 3.3 por ciento.

Luis Gómez explicó que de las ventas en febrero de este año se comercializaron en México un total de 59 mil 516 unidades, que comparadas con las 61 mil 578 del mismo mes del año anterior, da como resultado una caída 3.3 por ciento.

Dijo que con ese resultado, continúa la caída en el mercado automotriz nacional, pues las ventas anualizadas fueron de 747 mil 256 unidades hasta febrero del 2010, es decir, la suma de los 12 últimos meses (marzo de 2009 a febrero de 2010). «Lo que representa que el mercado continúa disminuyendo y no ha tocado fondo la actual crisis».

 

El presidente de AMDA destacó que el crédito de la banca comercial para el sector automotriz sigue con su tendencia a la baja, pues tan sólo en enero de este año se reportaron 30 mil 637 unidades financiadas, es decir, un 28. 2 por ciento menos que en el mismo mes del 2009, lo que equivale a 12 mil 53 vehículos menos.

Comentó que el sector automotriz representa un riesgo para la banca comercial debido a la crisis estructural de la industria, por lo que buscarán mayor nivel de canalización de crédito al sector.

En el acumulado anual (enero-febrero), las asociaciones informaron que se han vendido en México un total de 131 mil 242 unidades, es decir, un 5.8 por ciento menos que en el mismo periodo del año precedente cuando se entregaron 131 mil 242 unidades

 

En el segundo mes de este año, cuatro segmentos continúan registrando una tendencia negativa respecto a igual período de 2009.

Los Subcompactos, descendieron 5.7 por ciento, con mil 112 unidades menos; los de lujo disminuyeron 4.6 por ciento, con 103 vehículos menos; Usos múltiples cayó 10.9 por ciento, lo que significó dejar de colocar mil 403 unidades; las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en los vehículos ligeros registraron también un comportamiento descendente de 3.6 por ciento, con una comercialización de 185 unidades, lo que representó siete vehículos menos.

Por su parte, los segmentos de vehículos Compactos y Deportivos fueron los únicos que registraron crecimiento de 16.6 y 40.2 por ciento, respectivamente. Los Compactos facturaron 15 mil 994 unidades, lo que significó 2 mil 279 vehículos más que el mismo mes de 2009; los vehículos Deportivos facturaron 537 unidades, lo que representó 154 vehículos más que en el mismo lapso del año pasado.

En los registros acumulados a febrero de 2010 sobre la comercialización de vehículos ligeros, Nissan continúa en el primer lugar de ventas con un 24.1 por ciento de penetración, seguido por General Motors con 18.9 por ciento del mercado nacional, Volkswagen 13.5 por ciento, Ford y Chrysler con el 10.2 por ciento cada uno, Toyota derivado de la caída en la demanda de sus productos bajó al 5.4 por ciento y Honda 4.8 por ciento, estas siete marcas comercializan el 86.9 por ciento del total de vehículos en México.

Un rubro que tuvo un alza importante en el segundo mes del año, fue el de la producción, aunque el presidente de AMIA, recordó que en febrero del año pasado varias plantas armadoras tuvieron paros técnicos, por lo que las cifras de este año pudieran parecer elevadas.

En febrero se fabricaron en México 167 mil 292 unidades que comparadas con las 107 mil 547 de febrero 2009 se obtiene un incremento de 55.6 por ciento, es decir, 59 mil 745 vehículos producidos más en este año que el anterior.

En el acumulado anual, se reporta un incremento del 75.8 por ciento, pues se fabricaron 332 mil 350 unidades, contra las 189 mil 80 del mismo periodo del 2009.

Eduardo Solís indicó que el incremento acumulado en la producción de vehículos, se debió al crecimiento que en la producción para exportación de unidades se presentó, del total producido 274 mil 759 unidades se destinaron al mercado externo que es una aportación de 82.7 por ciento.

La exportación de unidades en febrero 2010, registró un volumen total de 153 mil 148 vehículos ligeros comercializados en el exterior que comparados con los 77 mil 833 unidades de febrero 2009, se alcanza un incremento de 96.8 por ciento. El acumulado de este año es de 267 mil 341 vehículos, cifra 107.4 por ciento mayor al primer bimestre de 2009.

Al comparar los volúmenes acumulados de exportación en 2010 contra el resultado de 2009 al primer bimestre según destino, se observó que el mercado de Estados Unidos compró 195 mil 86 vehículos con 118.6 por ciento de incremento; Canadá es nuestro segundo mercado con 23 mil 975 unidades y un incremento de 87.2 por ciento; las exportaciones al mercado Europeo han sido de 22 mil 213 vehículos, representando 31.6 por ciento de incremento; para Latinoamérica se exportaron 19 mil 41 unidades con un incremento de 134 por ciento y Asia nos ha comprado 6 mil 232 vehículos ligeros que representan un incremento de 243.2 por ciento.

Trabajan con el Legislativo para impulsar medidas como las de Coahuila

En referencia al trabajo que están llevando con el legislativo y ejecutivo en cuanto a búsqueda de apoyo para el crecimiento de la industria. Eduardo Solís presidente de la AMIA dijo que continúan trabajando con la Comisión Especial de la Industria Automotriz de la Cámara de Diputados, que presidente el diputado Melchor Sánchez, para que se impulsen medidas que permitan revitalizar las ventas nacionales.

 

Solís puso como ejemplo el caso de Coahuila, en  donde, en los meses de noviembre y diciembre, la venta de automóviles fue impulsada por la decisión del gobierno estatal de reducir en 80por ciento la Tenencia, 50 por ciento el ISAN y 100 por ciento el emplacamiento.

 “Este es un buen ejemplo de que el tomar medidas fiscales como la reducción de impuestos en apoyo a la venta de vehículos nuevos, favorece la renovación del parque vehicular. Coahuila triplicó su volumen de venta de vehículos nuevos, pasó de mil 425 ventas en octubre a 3 mil 25 en diciembre de 2009 con un incremento de 112.3 por ciento, le permitió subir 27 lugares en tres meses de venta. Las medidas tomadas mostraron que el reducir impuestos a la venta de vehículos nuevos se traduce en impulso al mercado automotriz», afirmó.

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