Hecho a mano en solo 25 ejemplos, el Agera RS es un modelo que es realmente especial para Koenigsegg. Uno de ellos: el Agera RS de un cliente estableció el récord de velocidad máxima de un automóvil homologado en una vía pública en 2017 en Nevada, EE. UU. Aprovecha la tecnología avanzada desarrollada durante el icónico programa Koenigsegg One: 1 al mismo tiempo que aloja todas las funcionalidades prácticas de los modelos Agera S y Agera R anteriores. Estos incluyen un maletero y el reconocible techo plegable.
Los autos Agera RS que salieron de producción cuentan con un avanzado aislamiento acústico liviano, un divisor frontal optimizado para la pista, aletas delanteras, faldones laterales, un avanzado sistema dinámico de aletas debajo de la carrocería y un alerón trasero dinámicamente activo para mayor carga aerodinámica (hasta 992 libras a 155 mph ). El Agera RS también cuenta con salidas de aire laterales mejoradas detrás de las ruedas delanteras, mayor potencia y un límite de rpm elevado.
En 2020, nuestro equipo de posventa tuvo otra oportunidad espectacular de trabajar en un Agera RS verdaderamente especial. No todos los días nos ponemos a trabajar en un proyecto tan extenso y emocionante como este. Todo comenzó en el otoño de 2019 cuando el cliente se presentó con el deseo de incluir un par de salidas de aire inspiradas en One: 1 en el capó delantero.
Trabajando lentamente sobre los gustos del cliente, el equipo de posventa comenzó a proponer algunas actualizaciones adicionales en la misma línea. Lo que comenzó como una solicitud bastante simple que no debería haber tomado más de un mes se convirtió en una misión bastante épica que duró aproximadamente medio año. ¡Consulte el artículo fotográfico ilustrado a continuación para conocer los diferentes elementos de esta amplia actualización!
¿Agera RS con un nuevo disfraz? No exactamente. Es todo un trabajo de reingeniería.
Una nueva cara para su capó delantero. Para acomodar las salidas de aire inspiradas en One: 1, el capó delantero del automóvil fue reemplazado por completo. En lugar del anterior acento de carbono ‘parecido a un colmillo’, ahora es un elegante panel uniforme de fibra de carbono que atraviesa el medio del automóvil.
También se agregó una pala en el capó trasero inspirada en el diseño One: 1.
Incluso más tonos de negro: pequeños toques como convertir todos los tornillos, logotipos, acentos e incluso el escape en negro azabache agregaron un toque villano.
Aletas delanteras adicionales: más para cortar el aire de contacto. Nueva vida, nuevo SmartCluster. El tablero recibió un nuevo SmartCluster (el mismo que se encuentra en el Regera), por lo que toda la información crucial está disponible de un vistazo.
Un nuevo alerón montado en la parte superior. El alerón anterior se activaba por resorte, pero este alerón actualizado está activo y controlado por el software del automóvil.
Las nuevas y amplias actualizaciones de este Agera RS 2017 son una muestra de la dedicación y competencia de nuestro equipo de posventa. Han logrado perfeccionar aún más esta bestia ya impresionante en potencia y estética, lo que lleva a un rendimiento aún mejor. La libertad otorgada por nuestro cliente también fue indicativa de la absoluta confianza que tenía en el equipo de posventa.
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Acerca del departamento de posventa de Koenigsegg
Es posible que el nombre Koenigsegg no necesite presentación, pero su equipo de posventa es quizás uno de los secretos más subestimados y mejor guardados de la compañía. El departamento de posventa, que ya existe desde la producción del primer CC8S, ha ido creciendo cada vez más junto a Koenigsegg, manteniendo los mejores estándares en los automóviles de posproducción al más alto nivel técnico combinado con una maestría y experiencia. Esto puede ir desde una simple actualización en el software o elemento aerodinámico hasta una reconstrucción completa encargada: el potencial y las posibilidades en el departamento de posventa de Koenigsegg son infinitas.
Sus técnicos expertos son algunos de los mejores y viajan con su experiencia de confianza a nuestros clientes de todo el mundo. Por extensión, sus distribuidores en todo el mundo también envían a sus técnicos para recibir capacitación (ya sea en Koenigsegg o de forma remota) para que haya un soporte igualmente competente a nivel local. Ya sea internamente en Koenigsegg o en sus concesionarios, todos sus técnicos pueden mantener, diagnosticar, reparar y dar servicio a casi todos los elementos de un Koenigsegg para que siempre tenga el máximo rendimiento e infunda confianza en sus propietarios.
Fuente: https://www.highline-autos.com/